Beschrijving

De Slash 9.8 is een carbon enduro mountainbike die niet bang is voor angstaanjagend steile afdalingen. Hij heeft een OCLV Mountain Carbon frame met 170 mm veerweg, een veersysteem met hooggeplaatst draaipunt om grote klappen te kunnen opvangen en tractie te houden op wall-rides en steile beklimmingen. Een 29” voorwiel en 27.5” achterwiel zorgen voor een speels rijgedrag en het opgewaardeerde RockShox veringspakket is bestand tegen alle uitdagingen die je voor je wielen krijgt. Als kers op de taart kun je met de Shimano XT Di2 12-speed draadloze groepset ultraso

Je wilt een carbon endurofiets waarmee je beestachtig tekeer kunt gaan in de afdaling, maar die ook wendbaar en lichtvoetig bergop stuurt. Je zoekt de tractie en stabiliteit van een high-pivot veersysteem en heel veel veerweg om dikke wortels en grote drops moeiteloos te verteren. Hoogwaardige onderdelen zijn belangrijk voor jou, dus kies je voor het nieuwste Shimano XT Di2 draadloze schakelsysteem dat zelfs op zware beklimmingen feilloos functioneert.

Een OCLV Mountain Carbon frame inclusief high-pivot veersysteem, interne opbergruimte, een RockShox ZEB Select+ voorvork met 170 mm veerweg, DebonAir luchtvering en Charger 3 RC2-demper, plus een RockShox Vivid Select+ achterdemper met 170 mm veerweg. Het nieuwe Shimano XT Di2 draadloze schakelsysteem met genoeg versnellingen om na de afdaling terug bergop te klimmen, een Bontrager Line dropper zadelpen, een Bontrager Line Comp 30 tubeless-ready MX-wielset met 29” voorwiel en 27.5” achterwiel met Rapid Drive 108 naaf.

Voor rijders die zoeken naar de prestatievoordelen van carbon en een zorgvuldig uitgekozen palet aan onderdelen, is de Slash 9.8 XT klaar om te scheuren. Dit model heeft voor en achter 170 mm veerweg, een upgraded veersysteem en het gloednieuwe Shimano XT Di2 draadloze schakelsysteem waarmee je meedogenloos hard kunt rippen.
- Deze fiets heeft zinvolle upgrades, zoals het nieuwe Shimano XT Di2 draadloze schakelsysteem dat waanzinnig robuust en nauwkeurig is, plus een RockShox veringspakket
- Het hoge draaipunt van het veersysteem geeft je belachelijk veel controle op duivelse afdalingen, terwijl het zorgvuldig getunede anti-squat-systeem en de grote tussentandwielen pedaalterugslag voorkomen en het trappen verbazingwekkend efficiënt make
- Met een enorme 170 mm veerweg voor en achter heb je meer dan genoeg ‘travel’ voor het maken van grote sprongen en het verpletteren van rock gardens
- Het OCLV Mountain Carbon frame zorgt voor een lichte fiets die bovendien stijf is op de plekken waar dat nodig is, om soepel en gecontroleerd over ruig terrein te denderen
- Hij wordt kant-en-klaar geleverd met een gemengde wielset: een licht rollend 29 inch voorwiel en een stijf en wendbaar 27.5 inch achterwiel, maar je kunt ook kiezen voor een volledige 29er setup voor meer snelheid

Veringsontwerp met hooggeplaatst draaipunt
Dankzij het hooggeplaatste scharnierpunt kan de as naar achteren bewegen wanneer de vering wordt ingedrukt. Het achterwiel beweegt dus mee in de richting van de kracht die obstakels erop uitoefenen en rijdt er daarom sneller overheen. Op de trails voelt dit zeer vloeiend aan en houd je meer tractie en dus snelheid.

De terugslag terugdringen
Het oversized bovenste tussentandwiel voorkomt niet alleen de pedaalterugslag vanwege het hoog geplaatste scharnierpunt, maar biedt ook precies genoeg anti-squat om efficiënt te kunnen trappen. Het onderste tussentandwiel haalt de spanning van de derailleur, zodat schakelen soepeler gaat en de vering beter werkt.

Verschillende wielmaat voor en achter
De Slash heeft een 29” voorwiel om over obstakels te denderen en een 27.5” achterwiel voor onovertroffen wendbaarheid. Liever twee snelle 29’er wielen? Verwissel het onderste demperbevestigingspunt (apart verkrijgbaar) om het bottom-bracket te verlagen en een sneller wiel te monteren.

Verbeterde interne opbergruimte
Le volet du compartiment de rangement du Slash est plus grand, plus facile à utiliser 

Voluit gaan met aanpasbare veerweg
Stel de hefboomratio in met het omdraaien van een chip. Rij ermee in de minder progressieve stand voor een zachter rijgevoel, ideaal voor ruige trails met gehoekte hobbels. Zet het om naar progressiever als je grote obstakels tegenkomt en niet de volledige veerweg wil gebruiken of liever voor een spiraalveer kiest.

Vlak of steil, jij mag kiezen
Monteer (apart verkrijgbare) excentrische balhoofdcups om de balhoofdhoek een graad vlakker of steiler te maken zonder dat de brackethoogte verandert.